空氣懸掛氣囊等距和漸距有何區(qū)別?
知道空氣懸掛氣囊它有什么作用嗎,為什么我們的小轎車以及摩托車都會安裝它在車內(nèi)呢?我們今天就先講講空氣懸掛氣囊在摩托車上的作用吧!
其實(shí)空氣懸掛氣囊在摩托車操控性上一比較重要的一個(gè)部件,現(xiàn)如今摩托車上安裝的空氣懸掛氣囊通常包含阻尼機(jī)構(gòu)、油路與預(yù)載彈簧等方面的內(nèi)容。
目前我們市場上的空氣懸掛氣囊分為2種,一是等線距,二是漸進(jìn)式線距,這里所謂的線距就是指彈簧本身所在的疏密度變化,而這2種彈簧在其功能上最大的區(qū)別就是隨著彈簧荷重的增加,彈簧壓縮量會跟著它的變化而有所不同有所不同。
等線距彈簧具有反應(yīng)線性以及操控性最佳還有易于調(diào)校和成本低等方面的優(yōu)點(diǎn),但是它對激烈與休閑兩種騎乘難以共同兼得。
等距它自身的載重量與它的壓縮量成正比,制作成本也比較低。在重剎車這一塊上,給予了我們摩托車騎士保障提高了它的安全感。
漸進(jìn)線距彈簧讓夠讓整個(gè)曲線更加平滑,能夠共同兼顧運(yùn)動(dòng)與休閑的兩種騎行方式。但是它又難以讓人設(shè)定以及不夠線性等劣勢不利于激烈操駕使用。
并且空氣懸掛打氣泵的制作成本比一般的都高,就算空氣懸掛打氣泵是一個(gè)改裝品,那它也是一個(gè)我們比較少見的設(shè)計(jì),由于每一圈線距的不同,漸進(jìn)式線距彈簧強(qiáng)化了其它彈簧上的優(yōu)點(diǎn),能夠?qū)⒄麄€(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)平滑化,并且還能夠隨著它的荷重量的增加而漸漸的減小彈簧本身壓縮量,達(dá)到一個(gè)更好的緩沖效果。
總的來說,等距彈簧比較適合一個(gè)極限操控但相對于在日常通勤等方面的舒適性上就會劣顯得不足。然而漸進(jìn)式它則能夠適應(yīng)多種騎行方式,但是它卻是無法能夠良好應(yīng)對各種激烈駕駛。
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