一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇，根據路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。

第一類：是隨著引進車型整體進入中國市場上的空氣懸架系統。西安沃爾沃、常州依維柯、亞星奔馳等引進車型上的空氣懸架系統就屬于這一類。這一類在中國車用空氣懸架系統市場上占有主導地位。

第二類：是直接從國外引進的車用空氣懸架系統。這一類車用空氣懸架系統供貨周期一般在三個月以上，難以適應中國人在一個月以內供貨的習慣，而且運輸成本高。其最大的弊病是在中國不服水土，因為進口空氣懸架系統是國外企業按照國外的路況、車況和運輸特點設計的，和中國的路況、車況和運輸特點不相匹配。中國有的企業在自己生產的汽車上用了進口空氣懸架系統，卻陷入了非常尷尬的境地。

第三類：是有的企業以引進消化吸收國外先進的車用空氣懸架系統技術為基礎，兼顧中國汽車狀況、道路情況和運輸特點，堅持先進性和可靠性相結合的原則，依據用戶的具體車型進行二次開發和個性化設計，確保結構匹配的合理性和科學性，量體裁衣，改善底盤的整體性能。

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